Ejercicios
Aprende sobre los diferentes tipos de ejercicios de frenado y el sistema de retroalimentación de audio en Braking Lab.
Braking Lab ofrece cinco tipos de ejercicios distintos, cada uno diseñado para mejorar aspectos específicos de tu técnica de frenado. Cada ejercicio proporciona retroalimentación en tiempo real para ayudarte a desarrollar memoria muscular y consistencia.
Tipos de Ejercicios
Mantener Presión
Domina mantener presión de freno constante en niveles específicos. Este ejercicio fundamental construye el control de pedal necesario para un frenado preciso.
Niveles objetivo: 25%, 50%, 75%, 99%
Lo que practicarás:
- Alcanzar objetivos de presión exactos
- Mantener presión estable sin oscilación
- Desarrollar control fino del pedal
Cómo funciona:
- Selecciona un nivel de presión objetivo
- Aplica presión de freno para alcanzar y mantener la zona objetivo
- La retroalimentación en tiempo real muestra si estás en la zona
- Puntuación basada en tiempo dentro de la tolerancia
Trail Braking
Aprende el arte de liberar gradualmente la presión del freno durante la entrada de curva. El trail braking es esencial para maximizar el agarre y rotar el coche.
Lo que practicarás:
- Patrones suaves de liberación de freno (curvas de 2-3 segundos)
- Decaimiento controlado de presión
- Gestión de velocidad en entrada de curva
Cómo funciona:
- Visualiza la curva objetivo de liberación de freno
- Sigue la curva con tu pedal de freno mientras decae
- La superposición visual muestra tu entrada vs. la referencia
- Puntuación basada en qué tan cerca sigues la curva
Progresivo
Practica la construcción suave de presión seguida de liberación controlada. Este ejercicio desarrolla la memoria muscular para aplicación consistente del freno.
Lo que practicarás:
- Aumento gradual de presión
- Transiciones suaves
- Patrones de liberación controlada
Cómo funciona:
- Comienza con cero presión
- Construye presión suavemente siguiendo la curva objetivo
- Libera según el patrón
- Puntuación basada en coincidencia de curva
Umbral
Entrena aplicación inicial rápida, mantener constante en presión máxima, y liberación controlada. Esto simula zonas de frenado reales donde necesitas máxima potencia de frenado.
Lo que practicarás:
- Aplicación rápida inicial del freno
- Mantener presión máxima en el umbral
- Opciones de liberación rápida o trail
Cómo funciona:
- Aplica frenos rápidamente para alcanzar presión máxima
- Mantén en el nivel objetivo
- Libera siguiendo el patrón elegido (rápido o trail)
- Patrón de curva “U invertida” simula frenado real
Entrenamiento de Vuelta Completa
Practica todas las zonas de frenado de una vuelta completa en secuencia. Este ejercicio avanzado conecta la práctica de curvas individuales en habilidades listas para carrera.
Lo que practicarás:
- Múltiples zonas de frenado en secuencia
- Transiciones entre curvas
- Patrones de frenado a ritmo de carrera
Cómo funciona:
- Importa una vuelta de referencia con telemetría
- Practica cada zona de frenado en orden
- Señales visuales y de audio marcan cada zona
- Períodos de descanso entre zonas
- Puntuación acumulativa a través de la vuelta
Configuración de Ejercicios
Cada ejercicio puede personalizarse:
| Configuración | Descripción |
|---|---|
| Dificultad | Ajusta tolerancia para precisión de tiempo y presión |
| Duración | Longitud del ejercicio o número de repeticiones |
| Referencia Objetivo | Qué curva o datos de vuelta usar |
| Modo de Retroalimentación | Visual, audio o combinado |
Niveles de Dificultad
- Fácil - Ventana de tolerancia más amplia, ideal para principiantes
- Media - Desafío equilibrado para práctica regular
- Difícil - Tolerancia ajustada para entrenamiento de precisión
- Personalizada - Establece tus propios valores de tolerancia
Retroalimentación de Audio
La retroalimentación de audio proporciona señales auditivas en tiempo real durante los ejercicios, permitiéndote enfocarte en lo visual mientras recibes retroalimentación instantánea de rendimiento.
Cómo Funciona
Braking Lab genera tonos que cambian según tu entrada de pedal:
- En objetivo - Tono de frecuencia base indica que estás en la zona
- Sobre objetivo - Tono más agudo advierte de presión excesiva
- Bajo objetivo - Tono más grave indica presión insuficiente
- Intensidad de desviación - Cambio de tono proporcional a qué tan lejos estás
Configurando Audio
Accede a la configuración de audio desde la página de Configuración:
- Activar/Desactivar - Alterna la retroalimentación de audio
- Volumen - Ajusta independientemente del volumen del sistema
- Frecuencia Base - Establece el tono central (Hz)
- Rango de Frecuencia - Cuánto cambia el tono con la desviación
Mejores Prácticas
- Comienza con audio activado - Construye la conexión sensación-tiempo
- Usa auriculares - Señales más claras sin ruido externo
- Combina con visual - El audio refuerza lo que ves
- Ambiente silencioso - Aprovecha al máximo las señales de audio
Flujo de Sesión
Una sesión típica de ejercicio:
- Seleccionar Ejercicio - Elige entre los cinco tipos de ejercicio
- Configurar Ajustes - Ajusta dificultad y opciones de retroalimentación
- Iniciar Sesión - Comienza cuando estés listo
- Practicar - Completa el ejercicio
- Revisar Resultados - Ve estadísticas de precisión y puntuación
Consejos para el Éxito
- Comienza con Mantener Presión - Construye control básico del pedal primero
- Progresa por tipos - Mantener → Progresivo → Trail → Umbral → Vuelta Completa
- Enfócate en consistencia - “Cerca” consistente supera “perfecto” ocasional
- Activa el audio - El audio en tiempo real acelera el aprendizaje
- Sesiones diarias cortas - 10-15 minutos diarios supera sesiones largas semanales
- Revisa tu progreso - Consulta Seguimiento de Progreso para ver tu mejora
Más Tipos de Ejercicios
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- Ejercicios de Acelerador - Practica modulación de acelerador para coches de alta potencia como GTP y F1
- Ejercicios Mixtos de Acelerador y Freno - Entrena técnicas de solapamiento para transiciones suaves de trail braking
- Ejercicios de Salida Parada - Mejora tus reflejos para salidas de carrera y rearranques
- Ejercicios de Forma de Frenado por Clase - Curvas de frenado específicas para GT, monoplazas, óvalo y más
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