Zonas de Frenado
Cómo leer y analizar los datos de zonas de frenado de cada curva en tus vueltas.
Las zonas de frenado son el núcleo del análisis de Braking Lab. Para cada curva en cada vuelta, el sistema extrae datos detallados sobre cómo aplicaste los frenos — desde el contacto inicial hasta la liberación total.
¿Qué es una zona de frenado?
Una zona de frenado es la porción de pista donde reduces velocidad para una curva. Braking Lab las identifica automáticamente desde tu telemetría y mide:
- Dónde empezaste a frenar (distancia al ápice de la curva)
- Con qué fuerza frenaste (presión máxima)
- Cuánto tiempo frenaste (duración y distancia)
- Cómo soltaste el freno (características de trail braking)
Vista de Detalle de Zona
Selecciona una vuelta y haz clic en cualquier curva para ver el detalle de su zona de frenado:
Métricas clave
| Métrica | Qué significa |
|---|---|
| MRP (Presión Máxima de Referencia) | Presión máxima de freno en la zona — tu golpe más fuerte |
| Punto de Aplicación | Dónde comienza el frenado, en metros antes del ápice |
| Velocidad de Entrada | Velocidad al inicio de la zona de frenado |
| Velocidad de Salida | Velocidad a la salida de la curva |
| Distancia de Frenado | Metros totales desde la aplicación del freno hasta la liberación |
| Deceleración | Fuerza G promedio durante el frenado |
Curva de Presión
La curva de presión muestra cómo evoluciona tu input de freno a lo largo de la zona:
- Pico inicial — La aplicación inicial del freno
- Máximo — Presión máxima (MRP)
- Trail braking — Liberación gradual al acercarte al ápice
- Liberación — Soltar completamente el freno en o después del ápice
Una curva suave y progresiva indica buena modulación de freno. Cambios abruptos sugieren inconsistencia.
Vista Curva por Curva
La lista de curvas muestra todas las zonas de frenado de una vuelta de un vistazo:
- Nombre/número de curva — Referencia de posición en el circuito
- MRP — Comparación rápida de intensidad de frenado entre curvas
- Velocidad de entrada — A qué velocidad entraste en cada curva
- Indicador de consistencia — Cómo se compara esta zona con tus otras vueltas
Entender el MRP
MRP (Presión Máxima de Referencia) es la métrica más importante en el análisis de frenado:
- MRP más alto = golpe de freno inicial más fuerte
- MRP consistente entre vueltas = técnica de frenado fiable
- MRP inconsistente = área objetivo para mejorar
Los ejercicios de entrenamiento en Braking Lab usan el MRP como objetivo principal para ayudarte a desarrollar un frenado consistente.
Consejos
- Compara valores de MRP entre vueltas — Un MRP consistente para la misma curva significa que tu frenado es repetible
- Observa la curva de trail braking — Una liberación suave indica buen control del coche en la entrada a curva
- La velocidad de entrada importa — Si tu MRP es correcto pero eres lento, el problema puede ser cuán tarde frenas, no cuán fuerte
Siguientes pasos
- Mapas de Circuito — Ve tus zonas de frenado superpuestas en el circuito
- Comparación de Vueltas — Compara zonas de frenado entre vueltas