Dirt Outlaw Micro Sprint — Winged and Non-Winged
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Image © iRacing.com Motorsport Simulations
Imagen de la familia del coche
Referencia rápida
- Potencia (iRacing)
- 125 kW167 hp
- Cilindrada
- 600 cc37 cid
- Variantes
- Con alerón / Sin alerón
- Transmisión
- Secuencial de cinco marchas sin corte automático al cambiar
El Dirt Outlaw Micro Sprint es la rama de mayor potencia de la familia Micro Sprint de iRacing, con variantes independientes con y sin alerón. Ambas utilizan un motor de 600 cc y deben distinguirse de los coches stock de menor potencia.
Diferencial y transmisión
La referencia actual incluye expresamente los Micro Sprint Standard y Outlaw en el grupo de cajas secuenciales de cinco marchas sin corte automático al cambiar. Levanta el acelerador para subir y da un golpe de gas para reducir. No hace falta embrague para esos cambios cuando el régimen es adecuado. Usa una palanca secuencial, no una en H, y suelta el mando una vez que haya entrado la marcha.
Variantes del modelo
Outlaw es la denominación que recibieron los Micro Sprint originales al introducirse por separado la especificación stock de menor potencia. Las versiones con y sin alerón son coches distintos; stock no es otra denominación de Outlaw.
Fuentes oficiales
Deja de Adivinar, Empieza a Mejorar
Muchos pilotos frenan con toda su fuerza, pero los más rápidos modulan la presión, usan el freno para rotar el coche y salen lo más rápido posible. Entrena esa habilidad aquí.
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Consejos generales de práctica
Consejo 1
Punto de partida
Empieza con el setup oficial y consulta la documentación del simulador para conocer los controles disponibles. El reparto de frenada adecuado depende del coche y de las condiciones.
Consejo 2
Una variable
Cambia un ajuste cada vez y compara varias vueltas. Anota el cambio y el comportamiento observado antes de conservarlo.
Consejo 3
Condiciones comparables
Compara con combustible, neumáticos y condiciones de pista similares. Una vuelta aislada no demuestra que un ajuste sea mejor.
Preguntas frecuentes
Orientación general para practicar y consultar las fuentes del coche.
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