Modified - NASCAR Whelen Tour
Consulta información de fuentes oficiales sobre el Modified - NASCAR Whelen Tour en iRacing.
Image © iRacing.com Motorsport Simulations
Referencia rápida
- Motor
- V8 de bloque pequeño
- Potencia publicada
- Más de 447 kWMás de 600 hp
- Carburador
- Holley de cuatro cuerpos
El Whelen Tour Modified es la interpretación Tour, más potente, del Modified de asfalto con techo y ruedas descubiertas.
Controles y ajustes de freno
El sistema Tour revisado utiliza compuestos de pastillas distintos delante y detrás para reducir los desplazamientos del reparto a temperaturas altas de los discos.
Neumáticos y condiciones de uso
La actualización de junio de 2026 introdujo neumáticos diagonales rediseñados con compuestos distintos a izquierda y derecha. El agarre es menor en frío y aumenta al calentarse.
Suspensión y chasis
El Tour tiene geometría de suspensión y límites de inspección propios: los reglajes ya no se pueden trasladar al SK. Los ajustes de la barra Panhard trasera muestran la altura real de sus anclajes y los márgenes de muelles varían según el circuito. Los amortiguadores reconstruidos usan 20 clics en lugar de 40, conservando el margen total pero con pasos más grandes.
Motor y sistemas electrónicos
La descripción oficial Tour indica un V8 de bloque pequeño con carburador Holley de cuatro cuerpos y más de 600 hp. Es una especificación de motor distinta de la versión SK de menor coste.
Fuentes oficiales
Deja de Adivinar, Empieza a Mejorar
Muchos pilotos frenan con toda su fuerza, pero los más rápidos modulan la presión, usan el freno para rotar el coche y salen lo más rápido posible. Entrena esa habilidad aquí.
Entrena Donde Sea, Cuando Sea
Entrenamiento desde el navegador compatible con cualquier pedal o controlador de carreras. Fanatec, Thrustmaster, Logitech, Simucube — sin instalación requerida.
Ejercicios Diseñados por Profesionales
Accede a ejercicios creados por sim racers profesionales como Suellio Almeida. Aprende los patrones exactos de frenado que usan los pilotos más rápidos.
Importa Telemetría del Modified - NASCAR Whelen Tour
Suelta tu CSV de Garage61 y extrae datos de frenado de cada curva. Genera ejercicios personalizados basados en TU telemetría, no en patrones genéricos.
Sigue Tu Progreso
Visualiza historial de sesiones, tendencias de rendimiento y mejores puntuaciones. Observa cómo mejoras con el tiempo y mantente motivado para practicar.
Y hay mucho más
Mejora tu técnica de frenada con este coche y mucho más:
Crea ejercicios personalizados
Parte de plantillas, dibuja curvas de frenada o grábalas con tu pedal
Programa tu entrenamiento
Planifica sesiones de práctica y sigue tu constancia semana a semana
Clasificaciones de Brake Master
Consigue posiciones y compite en las clasificaciones mientras mejoras
Ejercicios y seguimiento del progreso
Practica ejercicios y sigue tu progreso de forma totalmente gratuita.
Sin instalación • Funciona en el navegador
Consejos generales de práctica
Consejo 1
Punto de partida
Empieza con el setup oficial y consulta la documentación del simulador para conocer los controles disponibles. El reparto de frenada adecuado depende del coche y de las condiciones.
Consejo 2
Una variable
Cambia un ajuste cada vez y compara varias vueltas. Anota el cambio y el comportamiento observado antes de conservarlo.
Consejo 3
Condiciones comparables
Compara con combustible, neumáticos y condiciones de pista similares. Una vuelta aislada no demuestra que un ajuste sea mejor.
Preguntas frecuentes
Orientación general para practicar y consultar las fuentes del coche.