Modified - SK
Consulta información de fuentes oficiales sobre el Modified - SK en iRacing.
Image © iRacing.com Motorsport Simulations
Referencia rápida
- Potencia (iRacing)
- 309 kW415 hp
- Peso (iRacing)
- 1.179 kg2.600 lb
- Motor actual
- Motor 604 crate
El SK Modified combina el clásico formato de asfalto con techo y ruedas descubiertas con el motor 604 crate introducido en la revisión de iRacing de junio de 2026.
Neumáticos y condiciones de uso
La actualización de junio de 2026 introdujo neumáticos diagonales rediseñados con compuestos distintos a izquierda y derecha. El agarre es menor en frío y aumenta al calentarse.
Suspensión y chasis
El SK tiene geometría de suspensión y límites de inspección propios: los reglajes ya no se pueden trasladar al Tour Modified. Los ajustes de la barra Panhard trasera muestran la altura real de sus anclajes sobre el suelo. Los márgenes de muelles dependen del tipo de circuito. La extensión dispone de 20 clics; la compresión es fija y equivale al ajuste 10 del Tour.
Motor y sistemas electrónicos
El motor 604 crate introducido en junio de 2026 sustituye al anterior propulsor SK e incorpora una curva de par nueva. SK y Tour siguen siendo especificaciones distintas, no plataformas de reglajes intercambiables.
Fuentes oficiales
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Consejos generales de práctica
Consejo 1
Punto de partida
Empieza con el setup oficial y consulta la documentación del simulador para conocer los controles disponibles. El reparto de frenada adecuado depende del coche y de las condiciones.
Consejo 2
Una variable
Cambia un ajuste cada vez y compara varias vueltas. Anota el cambio y el comportamiento observado antes de conservarlo.
Consejo 3
Condiciones comparables
Compara con combustible, neumáticos y condiciones de pista similares. Una vuelta aislada no demuestra que un ajuste sea mejor.
Preguntas frecuentes
Orientación general para practicar y consultar las fuentes del coche.