Gen 4 Grand National
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Image © iRacing.com Motorsport Simulations
Referencia rápida
- Distancia entre ejes
- 2.667 mm105 in
- Motor
- V8 de 5,9 LV8 de 358 cid
- Relación de compresión
- 9:1
- Caudal nominal del carburador
- 390 CFM
- Potencia aproximada
- 447–485 kW600–650 hp
El NASCAR Gen 4 Grand National representa la categoría inferior a Cup durante la etapa anterior al Car of Tomorrow. Se parece a los Cup de su época, pero su chasis más corto y su V8 limitado definen una especificación distinta.
Suspensión y chasis
El chasis Grand National tiene una distancia entre ejes de 105 pulgadas pese a compartir el estilo de las carrocerías de chapa de los Cup contemporáneos. La descripción oficial lo presenta como más ligero que los Cup de esa época.
Motor y sistemas electrónicos
La especificación de la época empleaba un V8 de 358 pulgadas cúbicas con una relación de compresión obligatoria de 9:1 y un carburador de 390 CFM. iRacing describe aproximadamente 600–650 hp: es un intervalo, no una potencia única garantizada.
Carácter de conducción
iRacing destaca la conservación de la velocidad y la suavidad con los pedales en esta alternativa más ligera y menos potente que los Cup contemporáneos.
Fuentes oficiales
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Muchos pilotos frenan con toda su fuerza, pero los más rápidos modulan la presión, usan el freno para rotar el coche y salen lo más rápido posible. Entrena esa habilidad aquí.
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Consejos generales de práctica
Consejo 1
Punto de partida
Empieza con el setup oficial y consulta la documentación del simulador para conocer los controles disponibles. El reparto de frenada adecuado depende del coche y de las condiciones.
Consejo 2
Una variable
Cambia un ajuste cada vez y compara varias vueltas. Anota el cambio y el comportamiento observado antes de conservarlo.
Consejo 3
Condiciones comparables
Compara con combustible, neumáticos y condiciones de pista similares. Una vuelta aislada no demuestra que un ajuste sea mejor.
Preguntas frecuentes
Orientación general para practicar y consultar las fuentes del coche.