# Zonas de Frenado

> Cómo leer y analizar los datos de zonas de frenado de cada curva en tus vueltas.

Las **zonas de frenado** son el núcleo del análisis de Braking Lab. Para cada curva en cada vuelta, el sistema extrae datos detallados sobre cómo aplicaste los frenos — desde el contacto inicial hasta la liberación total.

## ¿Qué es una zona de frenado?

Una zona de frenado es la porción de pista donde reduces velocidad para una curva. Braking Lab las identifica automáticamente desde tu telemetría y mide:

- **Dónde** empezaste a frenar (distancia al ápice de la curva)
- **Con qué fuerza** frenaste (presión máxima)
- **Cuánto tiempo** frenaste (duración y distancia)
- **Cómo soltaste** el freno (características de trail braking)

## Vista de Detalle de Zona

Selecciona una vuelta y haz clic en cualquier curva para ver el detalle de su zona de frenado:

### Métricas clave

| Métrica | Qué significa |
|---------|---------------|
| **MRP (Presión Máxima de Referencia)** | Presión máxima de freno en la zona — tu golpe más fuerte |
| **Punto de Aplicación** | Dónde comienza el frenado, en metros antes del ápice |
| **Velocidad de Entrada** | Velocidad al inicio de la zona de frenado |
| **Velocidad de Salida** | Velocidad a la salida de la curva |
| **Distancia de Frenado** | Metros totales desde la aplicación del freno hasta la liberación |
| **Deceleración** | Fuerza G promedio durante el frenado |

### Curva de Presión

La curva de presión muestra cómo evoluciona tu input de freno a lo largo de la zona:

1. **Pico inicial** — La aplicación inicial del freno
2. **Máximo** — Presión máxima (MRP)
3. **Trail braking** — Liberación gradual al acercarte al ápice
4. **Liberación** — Soltar completamente el freno en o después del ápice

Una curva suave y progresiva indica buena modulación de freno. Cambios abruptos sugieren inconsistencia.

## Vista Curva por Curva

La lista de curvas muestra todas las zonas de frenado de una vuelta de un vistazo:

- **Nombre/número de curva** — Referencia de posición en el circuito
- **MRP** — Comparación rápida de intensidad de frenado entre curvas
- **Velocidad de entrada** — A qué velocidad entraste en cada curva
- **Indicador de consistencia** — Cómo se compara esta zona con tus otras vueltas

## Entender el MRP

MRP (Presión Máxima de Referencia) es la métrica más importante en el análisis de frenado:

- **MRP más alto** = golpe de freno inicial más fuerte
- **MRP consistente entre vueltas** = técnica de frenado fiable
- **MRP inconsistente** = área objetivo para mejorar

Los ejercicios de entrenamiento en Braking Lab usan el MRP como objetivo principal para ayudarte a desarrollar un frenado consistente.

## Consejos

- **Compara valores de MRP entre vueltas** — Un MRP consistente para la misma curva significa que tu frenado es repetible
- **Observa la curva de trail braking** — Una liberación suave indica buen control del coche en la entrada a curva
- **La velocidad de entrada importa** — Si tu MRP es correcto pero eres lento, el problema puede ser cuán tarde frenas, no cuán fuerte

## Siguientes pasos

- [Mapas de Circuito](/es/docs/telemetry/track-maps) — Ve tus zonas de frenado superpuestas en el circuito
- [Comparación de Vueltas](/es/docs/telemetry/lap-comparison) — Compara zonas de frenado entre vueltas