# Setups y tus sesiones

> Cómo enlaza Braking Lab un setup con la sesión que rodaste, cómo confirmarlo, corregirlo o asociarlo tú, y cómo tu veredicto se convierte en evidencia.

Un setup vale lo que hace en pista. Cuando ruedas con el cliente de escritorio
en marcha, Braking Lab guarda el setup que llevaba el coche junto a la
telemetría. Así una tanda deja de ser «una sesión» y pasa a ser «esta versión,
probada».

> Setups está en **Beta pública** y requiere un plan personal **Plus o Ultra**. Un asiento de Team por sí solo no da acceso.

## Detección automática

Capture guarda una instantánea del setup del coche con cada sesión. En los
coches con un **adaptador de identidad revisado**, Braking Lab compara esa
instantánea con tu bóveda. Ningún coche de Le Mans Ultimate tiene todavía un
adaptador revisado. Para el resto de coches,
[asocia el setup a mano](#asociar-a-mano).

Cuando exactamente una versión de tu bóveda tiene los mismos valores, Braking
Lab la propone. El detalle de la sesión muestra entonces **Setup usado en esta
sesión**:

| Campo | Qué te dice |
|-------|-------------|
| **Origen** | Detectado, Añadido manualmente o Declarado por el Ingeniero de Pista |
| **Coincidencia** | **Valores exactos** en una detección; **Declarado por ti** en una asociación que hiciste tú |
| **Confianza** | Un porcentaje con un nivel Baja, Media o Alta |

Una detección es solo una propuesta. No cuenta hasta que la confirmas. Cuando
ninguna versión coincide, o varias versiones tienen valores idénticos, la
tarjeta lo dice y no se propone nada.

La coincidencia es por **valores, no por nombres**. Renombrar un setup en el
garaje no la rompe, y dos setups que casualmente se llamen igual no se funden.

El [tipo y las etiquetas personales](/es/docs/ai-setups/types-and-tags) tampoco
forman parte de esa identidad. Te ayudan a organizarlo y encontrarlo, pero nunca
confirman qué versión rodaste ni convierten una sesión en evidencia.

### Los mandos que mueves en el coche no renombran tu setup

El reparto de frenada, el control de tracción, el freno motor, el combustible
(lo que tocas a mitad de tanda) se leen y se muestran, pero **no** forman parte
de la identidad con la que Braking Lab compara. No pueden formar parte: cambian
sin que nadie edite el setup, así que contarlos partiría un mismo setup sin
tocar en una identidad nueva cada vez que giras un dial, y la coincidencia exacta
no podría dispararse nunca.

Medido sobre un corpus real de ocho instantáneas sincronizadas de un setup
**fijo** de iRacing (uno que ni siquiera se puede editar en el garaje), el dial
del reparto de frenada por sí solo (55 / 54 / 53) partió siete capturas de ese
único setup en tres identidades, y el export del garaje no coincidía con ninguna.

### Subir el setup después de rodar

La detección también funciona hacia atrás. Cuando subes un setup, Braking Lab
revisa las sesiones del mismo coche que ya tenías sincronizadas. Una sesión cuya
instantánea coincide con una única versión, y que aún no tiene ninguna
asociación, recibe una propuesta en estado **Necesita confirmación**. Esto solo
ocurre en coches con un adaptador de identidad revisado. Nunca confirma nada por
ti.

## Confirmar, corregir, descartar

Bajo **Setup usado en esta sesión** puedes elegir:

- **Sí, esta versión**: abre la revisión de la asociación con la versión detectada. Cuando la confirmas, la tanda cuenta como prueba.
- **Elegir otra**: elige la versión que de verdad llevabas. Solo puedes elegir versiones tuyas del mismo simulador. Compatible significa mismo simulador e identidad del coche; el circuito no tiene que coincidir.
- **No está en mi biblioteca**: el setup nunca se subió.
- **Cambié el setup a mitad de sesión**: la tanda usó más de un setup.
- **Descartar coincidencia**: la detección es errónea.

Las tres últimas opciones rechazan la asociación detectada. Braking Lab no guarda
un motivo distinto para cada una. Una coincidencia rechazada significa
exactamente eso: *esta sesión no contará como una prueba confirmada de ese setup*.

### Sesiones mixtas

Si cambias de setup a mitad de sesión, la instantánea capturada describe el
**último** estado, no todos los tramos. Cuando Capture ve más de un estado de
setup en una sesión, la propuesta lleva la etiqueta **Sesión mixta** y el aviso
de que el snapshot final puede no describir todos los tramos. Comprueba la
versión antes de confirmarla.

Si sabes qué setup llevaba el coche en cada tramo de vueltas, rechaza la
coincidencia detectada con **Cambié el setup a mitad de sesión** y asocia cada
parte a mano como un rango de vueltas.

## Asociar a mano

No todas las tandas se detectan: un coche sin adaptador revisado, una
coincidencia ambigua, una sesión mixta. Puedes declararlo tú desde dos sitios:

- En el detalle de la sesión, pulsa **Asociar setup**.
- En el detalle del setup, pulsa **Asociar con una sesión** en una versión.

Elige el setup, la versión inmutable y la sesión, y después dónde lo usaste:

- **Sesión completa**: el setup permaneció en el coche durante toda la sesión
  capturada.
- **Rango inclusivo de vueltas**: la primera y la última vuelta capturada en las
  que lo usaste. Un rango necesita telemetría con un orden de vueltas
  verificado, y eso exige **Capture 1.3.8 o posterior**. Una sesión sin vueltas,
  o con demasiadas vueltas para listarlas con seguridad, solo puede asociarse
  completa.

Las listas muestran como máximo tus 50 sesiones más recientes, y como máximo tus
50 setups y versiones actualizados más recientemente, de ese simulador.

Pulsa **Revisar asociación**. Braking Lab vuelve a comprobar propiedad y
compatibilidad antes de guardar, y es honesto sobre lo que no puede verificar:

| Lo que dice | Qué significa |
|-------------|---------------|
| **Compatible** | Setup y sesión coinciden en el coche |
| **Hay que confirmar la identidad** | La identidad del coche está incompleta o es ambigua: confirmas tú que sabes que estaba en el coche |
| **Incompatible** | Dos identidades de coche conocidas que no coinciden. Esta no se puede guardar |

Un circuito distinto se muestra pero nunca bloquea: probar un setup en otro
trazado es algo perfectamente legítimo.

Si la selección se solapa con asociaciones activas, la revisión las muestra.
Para guardar, confirma que se pueden sustituir todas. Cada asociación solapada se
sustituye completa y se conserva en el historial; un solape parcial no se divide
en rangos más pequeños. Si ya existe exactamente la misma asociación, **Usar
asociación existente** la conserva y no crea un duplicado. Después pulsa
**Confirmar asociación**.

### Retirar una asociación

Cuando ya no sepas qué setup usaste, pulsa **No sé qué setup usé** en la
asociación activa. Esto la retira. La asociación y cualquier evaluación se
conservan en el historial de auditoría; no se elimina nada.

La sesión muestra cada asociación con su estado: **Necesita confirmación**,
**Activa**, **Retirada** o **Sustituida**.

### Con tu Race Engineer

Tu ingeniero también puede preparar una asociación: te muestra una vista previa
con todos los avisos y solo la guarda cuando vuelves a confirmarla. Braking Lab
recoge esa confirmación directamente de ti a través de tu cliente MCP, nunca del
ingeniero. Esto necesita un cliente de IA compatible con los formularios de
confirmación de MCP (form elicitation). Si el tuyo no lo es, no se escribe nada:
haz la asociación en la app. Retirar una asociación con el ingeniero funciona
igual.

## De una tanda a evidencia

Cuando una tanda está confirmada puedes valorarla, y la valoración va sobre el
**setup en pista**, no sobre la recomendación del Race Engineer que pudo crearlo.

Empieza por el veredicto rápido, *Me funcionó* / *Necesita otro cambio*, y añade
detalle cuando lo tengas: cómo se compara esta tanda con una anterior
(**Mejor**, **Más o menos igual**, **Peor**, **No concluyente**), qué influyó en
esa decisión (ritmo, consistencia, estabilidad en entrada, equilibrio de
rotación, tracción en salida, comportamiento de neumáticos, aptitud para stint
de carrera… quince en total, hasta doce por veredicto), y una nota privada.

La nota se guarda con tu evaluación y nunca se envía a analítica. Tu Race
Engineer puede leerla cuando revisa tu historial de experimentos, así que pasa
por el proveedor de tu cliente de IA. Escríbela teniéndolo en cuenta.

Hasta que decides, la tanda dice *Aún no hay veredicto: este setup sigue en
pruebas*, que es un estado más cierto que un hueco en blanco.

### La mitad objetiva

Confirma el mismo setup en **dos** tandas y Braking Lab pondrá su telemetría en
paralelo: base contra prueba, calculada desde tus propias vueltas. Muestra
**prueba menos base, y ahí se para**: no declara un ganador ni afirma que el
setup causara la diferencia. Los requisitos, los límites y cómo guardar una
comparación están en [Medir un cambio de setup](/es/docs/ai-setups/measuring-changes).

## Qué hace el Race Engineer con esto

Se lo pides y lee la misma evidencia: qué versiones has probado, qué dijiste de
cada una y tus comparaciones guardadas. Así un remix deja de ser una suposición
desde una página en blanco y pasa a ser el siguiente paso de una línea de
experimentos. Consulta [Remezclar setups](/es/docs/ai-setups/remix).

## Relacionado

- [Medir un cambio de setup](/es/docs/ai-setups/measuring-changes): la comparación objetiva entre dos tandas confirmadas
- [Comparar setups](/es/docs/ai-setups/comparing): dos setups en paralelo, parámetro a parámetro
- [Capture](/es/docs/capture/introduction): el cliente de escritorio que graba la instantánea